بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان
در گیربکس AT، گشتاور موتور از طریق توربین به یک کلاچ هیدرولیکی منتقل می‌شود. بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان برای تعویض دنده ایمن.گیربکس‌های اتوماتیک از مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌ها تشکیل شده‌اند که با نسبت دنده‌ها مطابقت دارند. با تعویض دنده‌ها، می‌توان سرعت و گشتاور موتور را با توجه به شرایط مختلف رانندگی تنظیم کرد.جفت چرخ‌دنده‌ها، گشتاور را از گیربکس اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.مزایای گیربکس‌های ATراحتی: گیربکس‌های AT نیازی به تعویض دستی ندارند و این امر آنها را راحت‌تر و آسان‌تر می‌کند.ایمنی: گیربکس‌های AT به کنترل خودرو در شرایط رانندگی پیچیده کمک می‌کنند.راندمان بالا: گیربکس‌های AT مصرف سوخت را کاهش می‌دهند.با این حال، گیربکس‌های AT معایبی نیز دارند. این معایب عبارتند از:بالاترین: گیربکس‌های AT عموماً گران‌تر از گیربکس‌های دستی هستند.پیچیده‌تر: گیربکس‌های AT پیچیده‌تر از گیربکس‌های دستی هستند که هزینه‌های نگهداری را افزایش می‌دهد.مصرف سوخت بالاتر: در برخی موارد، گیربکس‌های AT از گیربکس‌های دستی کم‌مصرف‌تر هستند.در حال حاضر گیربکس‌های AT در خودروها و بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان حتی خودروهای مسابقه‌ای استفاده می‌شوند.انواع گیربکس‌های اتوماتیک (AT)گیربکس‌های اتوماتیک به دو دسته تقسیم می‌شوند:گیربکس‌های اتوماتیک چهار سرعته (AT): این گیربکس قدیمی‌ترین نوع گیربکس اتوماتیک است و کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد.گیربکس‌های اتوماتیک پنج سرعته (AT): این گیربکس رایج‌ترین نوع گیربکس اتوماتیک است و امروزه در اکثر خودروها استفاده می‌شود.گیربکس‌های اتوماتیک شش سرعته (AT): این گیربکس دنده‌های بیشتری نسبت به گیربکس پنج سرعته دارد که می‌تواند راندمان را بهبود بخشیده و مصرف سوخت را کاهش دهد.گیربکس اتوماتیک هفت سرعته (AT): این گیربکس دنده‌های بیشتری نسبت به گیربکس شش سرعته دارد که می‌تواند راندمان را بهبود بخشیده و مصرف سوخت را کاهش دهد.گیربکس اتوماتیک هشت سرعته (AT): این گیربکس دنده‌های بیشتری نسبت به گیربکس هفت سرعته دارد که می‌تواند راندمان را بهبود بخشیده و مصرف سوخت را کاهش دهد.گیربکس‌های اتوماتیک (AT) سریع‌تر و کارآمدتر از گیربکس‌های اتوماتیک قدیمی هستند. با این حال، این می‌تواند باعث ایجاد اصطکاک باد شود. بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان گیربکس دو کلاچه (DCT)گیربکس دو کلاچه (DCT) یک گیربکس اتوماتیک است که از دو کلاچ برای تعویض دنده استفاده می‌کند.