تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان
این بدان معناست که برای هر دور چرخش چرخ‌دنده تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان خورشیدی کوچک، حامل ۲.۲ بار می‌چرخد. در مرحله دوم، حامل به عنوان محرک مجموعه چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای دوم عمل می‌کند. چرخ‌دنده خورشیدی بزرگتر ثابت می‌ماند و به عنوان چرخ‌دنده خورشیدی عمل می‌کند، در حالی که چرخ‌دنده داخلی به عنوان چرخ‌دنده محرک عمل می‌کند.دنده سومبیشتر گیربکس‌های اتوماتیک در دنده هفتم نسبت ۱:۱ تولید می‌کنند. همانطور که قبلاً ذکر شد، برای دستیابی به نسبت ۱:۱، فقط دو چرخ‌دنده از سه چرخ‌دنده در سیستم چرخ‌دنده سیاره‌ای باید به هم قفل شوند. در یک گیربکس اتوماتیک، فقط کلاچی را که چرخ‌دنده خورشیدی را به توربین قفل می‌کند، درگیر کنید.اگر دو چرخ‌دنده خورشیدی تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان در یک جهت بچرخند، چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای قفل می‌شوند زیرا آنها فقط می‌توانند در جهت مخالف بچرخند. این باعث می‌شود چرخ‌دنده داخلی به چرخ‌دنده‌های سیاره‌ای قفل شود و کل مجموعه شروع به چرخش با هم کند و نسبت ۱:۱ ایجاد شود. آخرین دنده (اور درایو)اور درایو به این معنی است که شفت خروجی سریع‌تر از شفت ورودی می‌چرخد. در این سیستم گیربکس، دستیابی به اور درایو مصالحه‌ای بین دو هدف است. برخی از خودروها به دستگاهی برای قفل کردن مبدل گشتاور مجهز هستند تا راندمان را افزایش دهند و تمام خروجی موتور را مستقیماً به گیربکس منتقل کنند.در این گیربکس، هنگامی که اور درایو درگیر است، شفت متصل به محفظه مبدل گشتاور (که به فلایویل موتور پیچ شده است) تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان از طریق یک کلاچ به صفحه حامل متصل می‌شود. چرخ دنده خورشیدی کوچک می‌چرخد و چرخ دنده خورشیدی بزرگ توسط یک تسمه ثابت نگه داشته می‌شود. در این چرخ دنده، سرعت چرخش کامل شفت خروجی موتور به گیربکس منتقل می‌شود. در این حالت، صفحه حامل درایو و چرخ دنده خورشیدی ثابت هستند، در حالی که چرخ دنده داخلی می‌چرخد.بنابراین، به ازای هر دو سوم دور موتور، شفت خروجی یک دور می‌چرخد.